Suite aux passages Adria Air introduits le 23 septembre 2019, qui suspendent temporairement les billets d’avion, votre situation a été très sombre pour le vol. À présent, la société slovène d’aviation civile (CAA) a décidé de ne pas mettre fin à la certification Adria des opérateurs d’oxygène (Oxygen Operators Certification – AOC) – le prestataire de services peut continuer à voyager par avion environ une semaine. Adria Air passages a actuellement jusqu’au 2 octobre 2019, 23h59 (GMT 2) pour publier un souhait de restructuration approprié à la CAA, comprenant des plans sur la manière dont elle finira par rétablir les bénéfices. Lorsque le transporteur aérien hésitera à fournir les documents essentiels, son AOC sera probablement annulé, mettant ainsi à la terre chaque avion desservi par Adria Breathing. Les actionnaires de la compagnie aérienne auront une semaine active devant eux, car un certain nombre de bailleurs ont précédemment annulé des contrats de crédit-bail avec tous les prestataires de services slovènes en raison d’engagements non réglés. Il reste dix avions à Adria Airways: une demi-douzaine de Bombardier CRJ900-LR et 4 Saab 2000. Le fournisseur de drapeau fédéral slovène, Adria Breathing passages, a annoncé que le vol ne commencerait pas les traitements en vol les 24 septembre et 7 septembre. 25, 2019, principalement parce qu’il faut «un accès à de l’argent solide rafraîchissant dont la compagnie aérienne a besoin pour encore plus d’opérations de voyage». Adria poursuivra ses itinéraires si un recours peut être obtenu «en cas d’assistance avec un investisseur potentiel», selon le vol. Les passages d’Adria Breathing ne fonctionneront que sur des trajets à sens unique à partir de l’aéroport de Francfort (FRA) vers Ljubljana, en Slovénie (LJU) et à l’arrière à la fois. La situation financière actuelle, la reconversion des avions, l’impossibilité de réussir la privatisation et les difficultés à survivre en raison de la situation défavorable du marché semblent avoir placé l’Adria Airways dans une situation financière extrêmement stressante, car il était nécessaire d’annuler la majorité des liaisons pendant deux ou trois semaines. journées. Il ne fait absolument aucun doute que les fournisseurs régionaux de l’Union européenne se battent, en particulier ceux qui ne sont pas des filiales d’opérateurs de réseau. Il y a quelques années déjà, le secteur de l’aviation avait enregistré la chute de nombreux fournisseurs de services de pavillon offrant des services réduits, dont le MALEV (Hongrie), l’Estonian Air (Estonie) et le Nordica actuellement en conflit, ainsi que les Lituaniens FlyLAL et Atmosphere Lituanica. . Si le voyage aérien continuerait réellement à voyager par avion, on ne sait toujours pas. AeroTime a contacté les représentants d’Adria Airways, mais aucune réponse n’a été donnée. Les billets d’avion sont toujours réservés le 26 septembre, à l’exception d’un vol annulé en début de soirée entre Ljubljana (LJU) et l’aéroport Ben Gourion de Tel-Aviv (Israël), selon les dossiers de flightradar24.com. Comme le transporteur aérien n’était pas encore disponible pour des informations en retour, Adria Air passages a annoncé qu’il continuait vraiment à faire du surplace. Néanmoins, il ne fonctionnera finalement que sur des billets d’avion direction Ljubljana (LJU) – Terminal de vol Francfort (FRA) – Ljubljana (LJU), car il s’agit de « la plaque tournante la plus critique ». La compagnie slovène discute actuellement d’un accord avec de vrais courtiers ou d’importants prêteurs qui pourraient jeter une bouée de sauvetage à la compagnie aérienne, la direction d’Adria « continuant d’être spécialisée dans l’obtention d’un remède favorable pour tous ceux-là ». Les passagers, qui devaient prendre l’avion avec la compagnie aérienne, seront toujours encouragés à examiner la position de leur vol bien avant de se rendre au terminal de l’aéroport.
